Найцікавіші факти про літаки

Найцікавіші факти про літаки

Авіатранспорт – один з найцікавіших, захоплюючих і в той же час ненависних багатьма засобів пересування. На висоті приблизно в 10 км багато хто відчуває панічний страх, інші ж отримують незабутнє задоволення. Що ж таять у собі літаки, і які речі потрібно знати, перш ніж починати трястися в конвульсіях від майбутнього польоту?

Над прірвою небес

Навколо безпеки авіаперельотів постійно виникають запеклі суперечки і дискусії, і цю атмосферу дуже часто підігрівають ЗМІ, які звикли мусолити кожну авіакатастрофу. Так, жодне технічний винахід, будь то літак або автомобіль, не застраховане від всякого роду неполадок і проблем, проте варто визнати, що авіатранспорт – найбезпечніший транспорт в світі! Різні журнали і дослідницькі центри збирали безліч даних, і все в один голос заявляють, що ризик розбитися на літаку настільки низький, що набагато небезпечніше буде, наприклад, відправитися на роботу пішки або на метро. Якщо говорити більш конкретно, то ймовірність того, що літак потрапить в авіакатастрофу, становить близько 0,00001%.

Атмосфера страху перед повітряним транспортом підігрівається тим, що коли трапляються різні авіакатастрофи, кількість жертв за один раз може бути досить великим. Знову ж таки, варто задуматися – скільки автомобільних аварій та інших трагедій трапляється щодня, а скільки разів на рік відбуваються дійсно страшні авіакатастрофи?

Пробки в повітрі

Переконатися також в безпеці літаків можуть спеціальні сервіси, які сканують повітряний простір в реальному часі. Такі портали, як, наприклад, flightradar24, показують, що кожен день в повітрі одночасно перебуває кілька тисяч літаків, а кількість скоєних авіарейсів (цивільних) в день перевалює за 30 тисяч. Примітивні розрахунки показують, що в рік таких рейсів відбувається близько 20 мільйонів. Щороку трапляється приблизно 10 авіакатастроф, половина з яких, на жаль, призводить до великої кількості жертв. Але варто сказати, що більшість з цих трагедій відбувається в країнах третього світу, де експлуатуються літаки з дуже великим нальотом, а недбалість і байдужість деяких працівників призводить саме до таких наслідків. Тобто, справа не в самому транспорті, а в людському факторі.

Бувають ситуації, коли нові, тільки що вийшли з конвеєра літаки престижних авіакомпаній потрапляють в авіакатастрофу в силу технічного браку, але таких випадків – раз і все.

Боже, хоч би ми долетіли …

У деяких груп людей боязнь перельотів переростає в справжню хворобу, яка відома всім під назвою «Аерофобія». Лікарі-психологи організовують навіть спеціальні курси, які спрямовані на допомогу людям, що страждають від страху літати. Але, на жаль, деяким навіть професійна допомога не в силах допомогти. Багато настільки боятися сідати в замкнутий простір величезного лайнера, що ці люди готові кілька днів трястися в вагонах поїздів або навіть на кораблях, якщо справа стосується переїздів через океан. Відразу пригадується приклад футболіста Дениса Бергкамп з англійського футбольного клубу «Арсенал». Поки всі гравці літали на матчі на клубному літаку, футболіст заздалегідь брав квиток на поїзд і добирався до пункту призначення по рейках.

Інші ж люди, які розуміють невідворотність подорожі по повітрю, вдаються до інших речей – до алкоголю. Деяким пара келихів вина дійсно допомагає розслабитися, але більшість починають відчувати ще більший страх, вживши алкоголь перед вильотом. А коктейль з алкоголю і підвищеній нервовій активності призводить в кінцевому рахунку до проблем зі здоров’ям, так як специфічне засвоювання алкоголю в повітрі набагато вредней, ніж на землі.

А що якщо?..

Знову ж, жодна машина, будь-то автомобіль або літак, не застрахована від неполадок. Так, у літака може відмовити двигун (або навіть вибухнути), зламатися шасі і ще багато інших систем, які допомагають літаку набирати висоту, тримати курс, знижуватися. Але варто зазначити, що у всіх сучасних літаках на кожну технічну позицію доводиться дублююча система. Наприклад, якщо у літака відмовив один двигун, лайнер спокійно зможе продовжувати політ, причому навіть без значної втрати швидкості і комфорту. Якщо раптом відключився автопілот, капітан повітряного судна може взяти керування на себе. Якщо в кінцевому підсумку капітану повітряного судна раптом стане погано, то управління приймає другий пілот, який також добре розбирається в системах управління літаком.

Навіть якщо уявити, що трапиться серйозна проблема, а саме відключення шасі, є високі шанси на благополучне приземлення. Не секрет, що пілоти, навчаючись мистецтву пілотування літаком, годинами відпрацьовують на спеціальних імітаторах всілякі екстрені ситуації. А багато прикладів з життя показують, що посадити літак без шасі хоч і важко, але цілком реально.

На купині хмар …

Одне з найбільш «страшних» в розумінні аерофобії явищ – турбулентність. Коли на висоті в кілька кілометрів літак починає трястися, багато пасажирів починають відчувати себе некомфортно. Різні потоки повітря, а також хмари починають трясти літак, проте факт залишається фактом – турбулентність в повітрі можна порівняти з купинами і вм’ятинами на шосе. Так, відчуття від тряски зовсім інше, ніж в автомобілі, але принцип ідентичний. Літак розрахований на самі екстремальні погоди і найсильніші пориви вітру. Турбулентність ніколи не приводила до авіакатастроф! Однак сильна тряска може завдати пасажирам різні травми – часом навіть важкі. Тому ніколи не потрібно проявляти байдужість до оповіщення про турбулентності, а краще заздалегідь пристебнути ремінь безпеки.

Авіатранспорт – складний механізм, який часом незрозумілий обивателеві через різних упереджень, які нав’язують ЗМІ. Але статистика не бреше, тому краще зайвий раз ознайомитися з особливостями роботи літака, з його поведінкою в повітрі, щоб зробити свій переліт максимально комфортним.

Ще кілька цікавих фактів про літаки:

  • Блискавка, що потрапила в літак, навряд чи здатна завдати якої-небудь значної шкоди лайнеру, на якому стоїть громовідвід. Статистика показують, що за день в літак як мінімум 1 раз потрапляє блискавка.
  • Найбезпечніша авіакомпанія в світі – австралійська Qantas Airlines.
  • Багато хто не любить летіти в хвості літака, тому що там більше трясе. Статистика ж говорить, що якщо літак потрапив в авіакатастрофу, найбільші шанси вижити як раз у пасажирів, що сидять в хвостовій частині.
  • Один з найдовших рейсів – з Європи до Австралії. Дві пересадки і близько 30 годин в дорозі.
  • Нинішнє покоління першим застане нову еру цивільної авіації. Багато виробників літаків вже працюють над створенням літаків майбутнього, швидкість яких буде в 3-4 рази перевищувати нинішню.
Ссылка на основную публикацию